Jgr フェアウェイ ウッド 2015 評価: ブリヂストンスポーツ Bridgestone Golf Jgr フェアウェイウッド | ゴルフ用品の口コミ評価サイト My Caddie（マイキャディ）

October 30, 2021, 7:39 pm

もっとゾクゾクする・・・。といいますか、ワクワクするクラブに出会いたいと思っています。 ブリヂストンはゴルフ業界において、間違いなく『歴史を作ってきたメーカー』のひとつです。 老舗メーカーの逆襲を期待したいです。 prev home next コメント

ブリヂストンゴルフ　ＪＧＲ フェアウェイウッド - ゴルフクラブ試打日記

変えたのでこれから練習です 2019-02-11 18:25:27 2019-02-11 18:22:39 今までSを使っていたがRに変えた人これから練習です 2019-02-11 18:19:12 平均スコア 88 まだこれから練習です今までsシャフトをRに変えたのでこれから練習です 2019-02-11 18:15:37 アフターゴルフ会員(30代・女性) 使用クラブ評価 みさ さん 平均スコア 97 ゴルフ暦 3年 打ちやすいのですが、打感ツアーステージのGRの方が好きです。 2018-04-30 21:40:48 アフターゴルフ会員(40代・男性) 使用クラブ評価 とっさん さん ゴルフ暦 14年 good!

[JGR] [ブリヂストン] [フェアウェイウッド]ゴルフクラブ評価一覧|ゴルフ・ドゥ

薄めに当てても、しっかりと球を浮かせてくれました。 シャローヘッドということもありますし、ウェイトもよく効いているのだと思います。 タフなタイプではありません。 ブリヂストンらしく、カッコいいクラブですが、敷居が高い印象はありませんでした。 『安定性』は、平均的といったらいいでしょうか? 特に難しいタイプではないのですが、今は安定性の高いFWがたくさんあるので、このクラブが特別秀でているとは思いませんでした。 『高いレベルでの平均』といったらいいでしょうか? 暴れにくくラインも出しやすいですし、狙っていけるFWだと思いました。 予想もしなかったような動きをすることもなかったので、コースでも計算しやすいだろうな・・・。と思いました。 『飛距離性能』という点では、高いものを感じました。 最近の傾向といっていいと思います。 このクラブも『飛び系FW』です。 テーラーメイドのRBZがブームの火付け役といっていいでしょうか? 今はFWの飛距離性能が大幅にアップしているように思います。 各メーカーの特色がありながらも、距離が伸びたことは共通しています。 易しく飛ばせるFWが多くなったので、ラウンド中も、ドライバーを使う回数が減った・・・。という方もたくさんいらっしゃるのではないでしょうか? ドライバーの変わりをしてくれるFWが多くなってきたように思います。 中には球が浮きづらくて敷居が高い・・・。と感じられる物もありますが、このFWは敷居が高くないので、多くの支持を集めやすいのではないでしょうか? 易しく飛ばせるFWといっていいと思います。 球はよくあがってくれるのですが、スピンが掛かりすぎて吹き上がるということもなく、確実に前に運んでくれました。 大きなウェイトがよく目立っていますが、それ以外にも見えないところに色々な工夫が施されているのではないでしょうか?

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意外ですがぶっ飛び系FWです。 HS40mの自分が5Wで210y以上打てます。 打ち出し角が高く、低スピンなのでキャリーがしっかり稼げるので飛ぶ感じです。 HS43mの知人のRBZに負けない距離です。 方向もとてもよく引っかからないので安心して振り切れます。 少し軽いかなと思ってましたが、振るとしっかりしたシャフトで大丈夫です。よく走るシャフトで非常に気持ちよく振り切れています。

JGR フェアウェイウッド【2015年】 / Tour AD J16-11W　ブリヂストン　フェアウェイウッド　メンズ　中古 ゴルフクラブ ・ ゴルフ用品 ｜ 激安中古クラブ市場

並び替え 絞り込み ロフト 硬さ 程度 画像 番手 ロフト [°] 長さ [インチ] 新品 無傷。未使用。 A 見た目は未使用同様。 (目で見えるキズがほとんどない状態) AB 全体的にきれい。 (目立つようなキズやハガレがなく、使用頻度が少ない状態) B キズやハガレが僅かに有るが、目立つほどではない。 BC やや使い込まれている。キズやハガレが少しある。 (一般に多い中古クラブ) C かなり使い込まれている。目立つキズやハガレが多くある。 (使用上は問題ない状態) 販売価格 (税込) 最低送料 (税込) ショップ 速報 詳細 3W 15 R 43. 5 B ¥8, 481 ¥770~ ゴルフキッズ草津 - 3 S 43. 25 BC ¥7, 980 ゴルフキッズ京都南インター ¥8, 980 新入荷 SR 43 C ¥6, 980 ¥1, 155~ キッズ野洲 ¥7, 780 5W 18 42. 75 ¥7, 800 ¥1, 100~ GOLFin18 ¥10, 010 ゴルフエース 7W 21 42 ¥9, 801 ランドおゆみ野 シャフトバリエーション JGR フェアウェイウッド【2015年】 / Tour AD J16-11Wの商品紹介 JGR フェアウェイウッドの製品評価 ブリヂストンから2015年に発売のJGR フェアウェイウッド。高初速化・スピン量の最適化を徹底追求。あなたの飛びを進化させるフェアウェイウッド。 <製品概要と評価> 1.スピードアーク+パワースリット ヘッド内部のバック側に硬いリブを追加し、ヘッド内と外部にはパワースリットが配置され、フェース側のクラウンが撓むことにより、高初速化が実現し大きな飛びが得られる。 2.FW初のパワーミーリング設計 反発性能の向上を追求した高強度455フェースと、FWに初めて採用されたパワーミーリングにより、高初速化とスピン量の最適化がもたらされる。 <スペック情報> 番手:3、5、7、9 ロフト角(°):15、18、21、24 ライ角(°):58、58.

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【スペック】JGR フェアウェイウッド／ブリヂストン｜ゴルフクラブ評価ナビ

JGR フェアウェイウッド【2015年】 / Tour AD J16-11Wの新品最安値の価格推移 製品スペック フレックス 長さ ライ角 バウンス角 バランス ヘッド体積 クラブ重量 シャフト重量 シャフトトルク キックポイント FP 58 D1 175 306 50 5. 5 中 D2 310 54 4. 9 308 52 5. 3 42. 5 58. 5 163 309 314 312 59 152 313 318 316 24 41. 5 60 145 317 321 *製品スペックの掲載情報の最新・正確な情報は、販売店、メーカーHP等にてご確認ください。誤りがありましたらご指摘ください。 JGR フェアウェイウッド【2015年】 の概要説明 2015年10月発売 高初速化・スピン量の最適化を徹底追求。 あなたの飛びを進化させるフェアウェイウッド。 フェアウェイウッド 売れ筋ランキング TOP5 フェアウェイウッド ダンロップ フェアウェイウッド テーラーメイド 4位 フェアウェイウッド ピン(PING) 5位 フェアウェイウッド ダンロップ

ブリヂストンゴルフ「JGR」FW - ゴルフ体験主義 - ゴルフコラム : 日刊スポーツ

・speeDARC+POWER SLITでの高初速化による大きな飛び ・POWER MILLINGでスピン量を最適化 ・反発性能を追求したヘッド構造により初速UPを追求 商品スペック カタログスペック ヘッド素材・製法 ボディ:SUS630ステンレス、ステンレスネジ/フェース:ハイパーステンレス455(3W・5W)、SUS630ステンレス(7W・9W) グリップ ブリヂストンゴルフJGRオリジナルラバーグリップ 番手 ロフト フレックス ライ角 長さ 総重量 シャフト重量 バランス トルク キックポイント 3W 15 R 58 43. 25 298 46 D1 5. 9 中調子 5W 18 58. 5 42. 75 302 7W 21 59 42. 25 306 9W 24 60 41. 75 309 実測スペック 計測:ユニバーサルゴルフ ロフト表示 15 リアルロフト 16. 3 フレックス S クラブ長さ 43. 5 クラブ総重量 306. 5 ヘッド重量 204. 5 バランス D1. 8 ライ角 54. 9 重心角 28. 0 フェースプログレッション 14. 9 重心距離 30. 3 重心深度 30. 5 フェース高さ 35. 0 スイートスポット高さ 23. 0 クラブ慣性モーメント 2716 振動数(rpm) 248 口コミ・ ユーザ レビュー 3. 9点(12件) アウトレットで思わず購入 4点 2018/11/06 ■全体的な感想 バッグの賑やかし ■デザイン ドライバーに合わせて揃えた ■飛距離 飛んでると思う ■打感 普通、軽い ■方向性 割と真っ直ぐか ■弾道高さ 高い kouhono さん 男性 53歳 平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:高い これから使い込み 4点 2018/07/08 初めてクリークを購入。シャフトはエアスピーダーにした。今持っているスプーンが現行モデルの2つ前のものなのでシャフトが純正のものだが、今回の5Wの方が飛距離が伸びた。やや左に行くが、打ち方が悪いのかもしれない。これから調整したい。価格が半額程度に値下げされていたのが、購入のきっかけ。 土漠の花 さん 男性 52歳 平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42 持ち球:フェード 飛距離:201~220 弾道:低い まる損 1点 2018/05/16 ご丁寧に3-5-7-9とそろえて練習場に3回いきましたが全く合わずラウンドを待たずにゴルパに半額行きとなりました。 ゴルフ71 さん 男性 71歳 平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:201~220 弾道:高い

9、中調子。 試打会場は東京・メトログリーン東陽町、ボールは2ピースボール使用でした。 重量的にはボクにはやはり軽め、かつグリップもやや細めに感じました。ドライバーがあの重量なので、当然といえば当然ですけどね。ワッグルしてみると、やはりシャフトはSにしてはやや柔らかめな感じでした。素振りしてみると、ドライバーで感じたヘッドの走り感は抑えられた感じで、やや先にしっかり感があるように感じました。実際に打ってみると、イメージ通りに打ててまずは一安心。ドライバー同様しっかり球が上がってくれるのは、やはりうれしいですね。ボクレベルだと、地面から打つFWはまずしっかり球が上がってくれるのが1番ですからね!! なお、素振りで感じた先端のしっかり感ですが、実際に打ってみてもそのまま。ドライバーのようにヘッドがガッツリ走る感じがなく、そういう意味でドライバーほど勝手につかまる感じはありません。でも、適度なつかまりで、ボクくらいのHSなら左を気にせずに打てるのはいいですね。GST-3Bの3球平均データはHS45. 0m/s、初速63. 3m/s、飛距離221y、ミート率1. 40でベストは写真の通りでした。 スカイトラックの弾道データがこんな感じで、 その各球データはこちら。 【3球平均】 HS44. 3m/s、初速61. 6m/s、打ち出し角10. 5度、バックスピン量3522. 6rpm、サイドスピン-250. 9rpm、飛距離222. 9y 【ベスト】 HS44. 4m/s、初速61. 7m/s、打ち出し角10. 6度、バックスピン量3565. 6rpm、サイドスピン-204pm、飛距離224. 2y 打感はソリッド系。ドライバーよりもフェースの厚さはありそうで、フェースの乗り感がありながらもしっかり打ち抜き感が感じられる打感でしたね。ドライバーの打感が「パワースリット」によるたわみ感だとしたら、ドライバーほど感じられなかったかも。 弾道はこんな感じ。 そのスカイトラックデータはこんな感じ 弾道ですが、ボク的には文句なしの高弾道。前述していますが、直打ちでこれだけ球が上がってくれると、ホントにラクです。スピン量も少なめで、打ち出しからドーンといわゆる棒球ってのがいいですね!! 出球傾向ですが、ボクのスイングで軽いドロー系。ドライバーほど勝手につかまる感じはありませんが、だからといってつかまらない訳ではなく、いい感じのつかまり感でした。それから、ミスヒットの寛容性が高そうでしたね。芯を外せば打感が変わるので「あっ!!

▼表示するシャフト・フレックスを選択 シャフト名 Tour AD J16-11W シャフト Air Speeder 「J」J16-12W シャフト KURO KAGE XM60 シャフト Tour AD GP-6 シャフト フレックス R SR S R相当 ※チェックを外したシャフト又はフレックスのデータが 非表示 なります ▼見たい番手(ロフト角)をクリックしてください。 3W (15度) 5W (18度) 7W (21度) 9W (24度) 番手 3W 5W 7W 9W ロフト角 (度) 15 18 21 24 ライ角 (度) 58 58. 5 59 60 ヘッド体積 (cm3) 175 163 152 145 クラブ長さ (インチ) 43 42. 5 42 41. 5 43. 25 42. 72 42. 25 41. 75 クラブ重量 (g) 306 309 313 317 308 312 316 321 310 314 318 - 298 302 320 バランス D1 D2 D3 「 * 」が付いているスペックは通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など) ラインアップ 3W 15度 5W 18度 7W 21度 9W 24度 ○ △ 「△」は通常以外の生産(特注や受注生産、カスタム対応など) 種類 シャフト重量 (g) 50 52 54 45 63 66 トルク (度) 5. 5 5. 3 4. 9 5. 9 3. 7 3. 1 キックポイント 中調子 グリップ・原産国・価格 グリップ ブリジストンゴルフ JGRオリジナル ラバーライトグリップ(バックライン無し/イエロー) GBG0L(φ60/41.